1、滿量和標(biāo)稱量概念的混淆

通常設(shè)備的全容積是反應(yīng)器筒體和上下封頭所包含的全部空間，而標(biāo)稱容積僅為釜體夾套對應(yīng)的容積，即可以進(jìn)料的容積。顯然后者小于前者。通常情況下，用戶需要基于進(jìn)料量的標(biāo)稱體積，但大量制造商故意裝滿體積。當(dāng)用戶不在意的時候，可以趁機，在用戶看穿之后，可以再假裝誤會，找個借口。但是，危險在于用戶在不知情的情況下給反應(yīng)器過量投料，導(dǎo)致反應(yīng)器過載，危險不言而喻。

2、在軸封要求高的情況下，如使用機械密封，應(yīng)選擇較小的軸擺式減速機，有些廠家會使用價格相對低廉的渦輪減速機，由于軸擺幅大，帶有攪拌軸擺幅，此時，機械密封因條件失效無法得到保證。釜內(nèi)壓力大，軸封泄漏更甚。如果水壺是易燃、易爆、有毒、腐蝕性介質(zhì)，其危害可想而知。

3、為保證傳動的穩(wěn)定性，壺蓋上的底座應(yīng)為平板式，但由于結(jié)構(gòu)薄、剛度差，常減少為三點支撐。除了使用低速釜外，在常用的反應(yīng)釜中容易引起攪拌軸、減速機和電機抖動。造成軸封失效，物料逸漏，設(shè)備運動部件磨損加劇。

4、將釜體或傳熱夾套的鋼板變薄是極其危險的，尤其是價格較高的不銹鋼板。釜體的耐壓性和剛度降低，容易引起設(shè)備爆炸惡性事故。

5、減速機機架較短，沒有調(diào)整機械密封和考貝輪的空間。更換機械密封易損件必須拆下減速機和電機，非常不方便。當(dāng)減速器框架足夠長時，您只需卸下酷貝輪，其他任何東西都必須移動。盡管短框架為制造商和用戶節(jié)省了一點制造費用，但未來花費在維護(hù)設(shè)備上的時間成本往往超過節(jié)省的一點點。至少對于用戶來說，計算一般的領(lǐng)賬或長期賬本是不劃算的。

6、為節(jié)省材料，機頭不壓直邊，機頭剛度下降，設(shè)備容量降低。